La planta de Nissan en Aguascalientes podría cambiar de manos
- Alejandro Tame
- 17 hours ago
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La conversación no es hipotética.
La planta COMPAS en Aguascalientes —operada por Nissan junto con Mercedes-Benz— ya está en proceso de cierre.
Y al mismo tiempo, Nissan está concentrando operaciones y reforzando su producción en Aguascalientes 2 (A2), su complejo más moderno en la región.
Es decir: no es que Nissan esté saliendo de México.
Está reorganizando su huella industrial.
📍 Contexto histórico
Nissan lleva más de 60 años fabricando en México.
Ha sido durante años la marca más vendida del país.
Versa, Sentra y NP300 no son solo modelos: son parte del parque vehicular nacional.
Aguascalientes ha sido uno de sus centros neurálgicos, con capacidad combinada para producir cientos de miles de unidades al año y abastecer tanto mercado local como exportación.
El cierre de COMPAS no borra esa historia, pero sí marca un punto de inflexión.
🔄 Entonces, ¿qué está pasando exactamente?
La planta COMPAS se cierra.
Nissan consolida producción en Aguascalientes 2, una instalación más eficiente y alineada a su estrategia actual.
El inmueble que queda disponible se vuelve atractivo para terceros.
🌎 El factor aranceles
El interés no es casual.
Con el endurecimiento de aranceles impulsado por la administración de Donald Trump, producir fuera de Norteamérica se volvió más costoso para exportar hacia EE. UU.
Para marcas chinas, fabricar en México puede significar:
Reducir impacto arancelario.
Aprovechar tratados comerciales.
Estar logísticamente más cerca del mercado estadounidense.
No es solo expansión.
Es estrategia comercial.
🧠 Lo que significa para México
Este movimiento refleja dos cosas al mismo tiempo:
Nissan está optimizando estructura, no abandonando el país.
Las marcas chinas están buscando anclarse en territorio norteamericano vía México.
Si la compra se concreta, la planta no quedaría vacía.
Cambiaría de bandera.
Y eso tiene implicaciones industriales, comerciales y geopolíticas.
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